重大件滾裝船適合裝載碼頭條件不具備起吊能力或碼頭場(chǎng)地狹小（縱向裝卸），不能橫向停泊船舶的地方裝、卸船作業(yè)，同時(shí)還可節(jié)省碼頭修建、大型機(jī)具進(jìn)出場(chǎng)運(yùn)輸、調(diào)用費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。

人大代表、卸船機(jī)司機(jī)，在碼頭開(kāi)了18年卸船機(jī)，每天在近40米高空操控抓斗。

作業(yè)過(guò)程中，防城港碼頭組織經(jīng)驗(yàn)豐富、技能過(guò)硬的生產(chǎn)管理人員、指導(dǎo)員和操作員投入卸船作業(yè)，僅用時(shí)小時(shí)，、地完成此次卸船任務(wù)。此次進(jìn)口麥芽船舶靠卸，對(duì)推動(dòng)臨港啤酒產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，鞏固防城港西南糧食集散地核心地位具有重要意義。

近日，山東港口煙臺(tái)港西港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭迎來(lái)兩艘船——從幾內(nèi)亞起航的輪。碼頭，橙紅色卸船機(jī)靈巧地舞動(dòng)著，將鋁土礦源源不斷抓取出艙，整套流程運(yùn)行，一氣呵成。曾經(jīng)需要幾十人在現(xiàn)場(chǎng)才能完成的作業(yè)，如今只需幾名人員遠(yuǎn)程控制即可完成。

隨著美國(guó)港口關(guān)停波及碼頭提柜，打亂了出口港口的貨物流動(dòng)。不出意外接下來(lái)一周內(nèi)由于碼頭業(yè)務(wù)暫停導(dǎo)致的卸船、提柜擁堵，勢(shì)必會(huì)給賣(mài)家們的貨物造成3-9天、亦或更久的延誤。對(duì)有庫(kù)存的賣(mài)家來(lái)說(shuō)有可能是機(jī)遇。一些在途貨物不能及時(shí)到倉(cāng)，肯定會(huì)造成部分賣(mài)家斷貨，但提前備好貨的賣(mài)家單量上漲也是有很大可能的。

卸船：貨輪到達(dá)集裝箱碼頭后，碼頭起重機(jī)將貨物從貨船上卸下并移動(dòng)到堆場(chǎng)中。此時(shí)，需要對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，以確保集裝箱符合運(yùn)輸要求。

裝卸橋及卸船機(jī)是港口生產(chǎn)作業(yè)中必不可少的設(shè)備，它主要用于港口堆場(chǎng)內(nèi)集裝箱、散貨、谷物等貨物的裝卸，以便于碼頭與堆場(chǎng)間的銜接。裝卸橋及卸船機(jī)分為門(mén)式和懸臂式兩種，主要由門(mén)架、軌道、橋架、卷筒、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、臂架機(jī)構(gòu)等部分組成。裝卸橋及卸船機(jī)在裝卸作業(yè)中，需頻繁對(duì)橋式起重機(jī)和門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行起制動(dòng)及轉(zhuǎn)向，從而造成橋架上負(fù)載的頻繁波動(dòng)。為減少橋架上負(fù)載的波動(dòng)，可采用超級(jí)電容港口設(shè)備。由于超級(jí)電容本身具有較高的充放電效率，在港口生產(chǎn)作業(yè)中可減少橋架上負(fù)載的頻繁波動(dòng)，提高了裝卸橋及卸船機(jī)的使用壽命。